| Taxa auto
Având în vedere ordonanța aprobată miercuri de Guvern, valoarea taxei auto a ajuns la valori cuprinse între 500 și 3.200 de euro pentru motorizările de 1,4 și de 1,6 litri, în timp ce, pentru mașinile cu propulsoare mari, proprietarii vor plăti mai mult de 16.000 de euro. De la plata taxei auto vor continua să fie exceptate de la plată autovehiculele cu motoare Euro 5, cu propulsoare electrice și hibridele, precum și modelele noi cu motorizări Euro 4 sub 2.000 de centimetri cubi (cmc).
Modelele cu motorizări de 1,4 litri vor avea o taxă de 500 de euro în cazul normelor Euro 1, pentru cele Euro 3, taxa va fi de aproape 860 de euro, iar pentru propulsoarele Non Euro, taxa va fi de 1.460 de euro. Proprietarul unei mașini cu propulsor de 1.400 cmc Euro 2 va plăti aproximativ 1.800 de euro, cea mai mare taxă pentru o astfel de cilindree. Printre mașinile cu astfel de propulsoare încadrate în normele Euro 2 se numără Opel Astra F și Volkswagen Golf III.
În cazul automobilelor cu motoare de 1.600 cmc, taxa va avea un cuantum de 880 euro pentru propulsoare Euro 1 și de 1.450 euro pentru Euro 3. La motorizările Non Euro taxa va fi de 2.600 euro, iar la cele Euro 2 de puțin peste 3.200 de euro.
Cumpărătorii de vehicule second-hand de import echipate cu propulsoare de 2 litri vor plăti o taxă de circa 1.400 de euro pentru mașini Euro 1 (cum ar fi Opel Vectra A și BMW Seria 3) sau de circa 5.100 de euro în cazul motoarelor Euro 2. Modele precum Opel Vectra B, Volkswagen Passat, BMW Seria 3 și Audi A4 sunt câteva exemple de mașini Euro 2 pentru care taxa va trece de 5.000 de euro, depășind de circa două ori valoarea de achiziție a vehiculului. Pentru un motor de 2 litri Euro 3 taxa va fi de circa 2.400 euro, iar la Non Euro va ajunge la 4.200 euro.
O mașină cu motor de 3.000 cmc Euro 1 va avea o taxă de aproximativ 4.200 de euro. În cazul în care propulsorul este Euro 3, cumpărătorul va achita 6.200 de euro, iar la Non Euro va plăti 2.600 de euro.
Suma depășește de 10-12 ori valoarea de cumpărare a autovehiculelor.
Pentru motorizările de 3 litri Euro 2 taxa trece de 16.000 de euro, de 10 - 12 ori mai mult decât valoarea de cumpărare a autovehiculelor. În această categorie se încadrează mașini precum Opel Omega, Ford Scorpio, Mercedes Benz Clasa E, BMW Seria 5, Jeep Grand Cherokee și Ford Explorer, care au motoare de 3.000 de centimetri cubi (cmc) sau mai mari, conforme normelor Euro 2. Modelele menționate se găsesc la vânzare la prețuri începând de la 1.500 de euro în statele din Uniunea Europeană, potrivit site-urilor de anunțuri.
Taxa de poluare auto va fi redusă cu o treime și pentru mașinile noi Euro 4 care au motoare mai mari de 2.000 de centimetri cubi. Astfel, după ce ordonanța de Guvern va intra în vigoare, taxa auto pentru un Audi Q7 nou cu motor de 4,2 litri pe benzină va fi de 7.300 de euro, iar pentru aceeași mașină echipată cu propulsor diesel de 3 litri cu filtru de particule cuantumul va fi de circa 3.200 de euro. Pentru un Mercedes Benz C 200 CDI nou și cu motor diesel de 2.148 cmc Euro 4 valoarea redusă a taxei va fi de circa 1.800 de euro. Cumpărătorul unui Opel Vectra nou cu motor pe benzină de 2,2 litri va achita o taxă de circa 2.000 de euro. Un alt exemplu este SUV-ul Renault Koleos echipat cu motor pe benzină Euro 4 de 2,5 litri, al cărui posesor va fi taxat la înmatriculare cu 2.600 de euro.
APIA: Reducerea este insuficientă pentru relansarea industriei de profil
Președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a declarat că măsura reducerii taxei auto este insuficientă pentru relansarea industriei auto și că ar trebui suplimentat numărul de unități în cadrul programului "Rabla", în ciuda eșecului înregistrat anul trecut în cadrul programului. În 2008 au fost casate doar 30.466 de mașini din cele 40.000, care reprezentau obiectivul propus, iar Ernest Popovici, președintele APIA, propune pentru anul acesta un obiectiv de 60.000 de mașini casate. ,,Dacă în următorii cinci ani de zile se continuă programul ("Rabla" - n.r.), măcar cu înlocuirea a 60.000 de unități vechi anual, tot este un lucru bun", a mai adăugat Ernest Popovici. | |
|
|
